動(dòng)態(tài)電子軌道衡系列

車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

自動(dòng)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)是一種與軌道衡配套使用的鐵路貨車(chē)電子標(biāo)簽讀出裝置。由主機(jī)、天線(xiàn)和射頻電纜三部分組成。主機(jī)內(nèi)包含線(xiàn)性電源、射頻組件的解碼板等部件?！粝到y(tǒng)識(shí)別精度：≥99.9999%??◆工作方式：微波反射調(diào)制◆適應(yīng)車(chē)速：0-30km/h◆工作距離：0～6m◆主機(jī)通訊方式：RS232◆串口通訊波特率：可設(shè)置為2400、4800、9600、19200（默認(rèn)）、28800、38400、57600、115200◆適應(yīng)環(huán)境：雨、雪、鹽霧、灰塵、油污、化學(xué)腐蝕、風(fēng)沙等惡劣環(huán)境，滿(mǎn)足電磁兼容相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)◆適應(yīng)條件：　　室外設(shè)備　　　　　室內(nèi)設(shè)備◆溫　　度：－50℃～＋85℃　　－20℃～＋75℃◆相對(duì)濕度：　　≤95%　　　　　　≤85%

動(dòng)態(tài)衡數(shù)據(jù)通道

不斷軌動(dòng)態(tài)電子軌道衡

ZGU-100BDG高速動(dòng)態(tài)不斷軌軌道衡是以微機(jī)系統(tǒng)為核心，采用了高速采樣技術(shù)和先進(jìn)的濾波手段，由鋼枕、二次轉(zhuǎn)換元件（傳感器）、A/D高速轉(zhuǎn)換儀表、顯示、打印等部分組成。機(jī)械部分采用箱型鋼枕加稱(chēng)重傳感器；二次儀表采用微機(jī)控制在數(shù)字濾波、信號(hào)放大、高速A/D轉(zhuǎn)換、自動(dòng)調(diào)零、全模擬判別等系列軟件的支持下完成動(dòng)態(tài)、連續(xù)、雙向、自動(dòng)轉(zhuǎn)向架稱(chēng)重?？捎糜谲?chē)站安全偏載，可以完成顯示、打印、存儲(chǔ)、聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)傳等系列工作并設(shè)有自動(dòng)化管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化計(jì)量工具。系統(tǒng)特點(diǎn)：　　◆?對(duì)線(xiàn)路彎道、坡道的適應(yīng)能力相當(dāng)強(qiáng)；　　◆?土建施工及設(shè)備安裝簡(jiǎn)單快捷；　　◆?由于采用了不斷軌結(jié)構(gòu)，在列車(chē)通過(guò)時(shí)不用限速；　　◆?所采用的高速采樣通道技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)適用范圍廣，而且其設(shè)計(jì)具有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和普適性強(qiáng)的特點(diǎn)，也是現(xiàn)有動(dòng)態(tài)軌道衡升級(jí)換代的產(chǎn)品；　系統(tǒng)功能：　　◆?系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自檢，能自動(dòng)標(biāo)定、置零；　　◆?自動(dòng)檢測(cè)整車(chē)重量、前后轉(zhuǎn)向架重量；　　◆?采用無(wú)開(kāi)關(guān)式自動(dòng)判別機(jī)車(chē)、貨車(chē)，自動(dòng)稱(chēng)量和判別速度；　　◆?靜態(tài)顯示整車(chē)重量、前后轉(zhuǎn)向架重量；　　◆?動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)通過(guò)列車(chē)中每節(jié)車(chē)的重量及超載情況；　　◆?可設(shè)置和存儲(chǔ)車(chē)號(hào)，車(chē)型、收發(fā)貨單位，貨物名稱(chēng)等；　　◆?可以瀏覽、修改、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)；　　◆?可根據(jù)所選項(xiàng)目進(jìn)行累計(jì)和匯總；　　◆?輸出打?。嚎纱蛴「鞣N格式的計(jì)量單；輸入車(chē)號(hào)后貨車(chē)自重、標(biāo)重以及是否超載可自動(dòng)生成。

電子輕軌衡

主要適用領(lǐng)域　　電子礦車(chē)衡主要應(yīng)用在礦山領(lǐng)域，可以裝在井下，礦車(chē)衡所選用的稱(chēng)重傳感器密封防潮，過(guò)載能力強(qiáng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，可以在潮濕的環(huán)境下穩(wěn)定工作，可以適應(yīng)井下惡劣的自然條件。主要技術(shù)參數(shù)　　●稱(chēng)量對(duì)象：礦車(chē)；　　●最大秤量：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要；　　●動(dòng)態(tài)稱(chēng)量車(chē)速：≤10km/h；　　●稱(chēng)量方式：動(dòng)、靜態(tài)雙向全自動(dòng)稱(chēng)量；　　●稱(chēng)量精度：符合《JJG234-2012<自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程>》要求　　●輸出方式：顯示器顯示、打印機(jī)打印、磁盤(pán)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能，可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)管理；　　●設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。

單臺(tái)面動(dòng)態(tài)電子軌道衡

單臺(tái)面動(dòng)態(tài)電子軌道衡：適用于各種鐵路固態(tài)貨物列車(chē)的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計(jì)量?！∮猛荆篫GU-DG系列單臺(tái)面自動(dòng)軌道衡是列車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的不停車(chē)、不摘鉤動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量，是冶金、電力、礦山、石化、鐵路、港口碼頭等各種行業(yè)部門(mén)理想的鐵路貨車(chē)稱(chēng)重設(shè)備?！〗Y(jié)構(gòu)原理：?jiǎn)闻_(tái)面自動(dòng)軌道衡由整體基礎(chǔ)道床、承重臺(tái)面、稱(chēng)重傳感器、接線(xiàn)盒、數(shù)據(jù)采集通道、計(jì)算機(jī)、軌道衡工作軟件等幾部分組成?！≈饕夹g(shù)參數(shù)：　　◆?稱(chēng)量對(duì)象：標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸鐵路貨車(chē)；　　◆?額定秤量：100/150t，　　◆?動(dòng)態(tài)稱(chēng)量車(chē)速：3～25km/h；　　◆?非計(jì)量車(chē)速：≤35km/h；　　◆?稱(chēng)量方式：動(dòng)態(tài)雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架稱(chēng)量；　　◆?稱(chēng)量精度：符合《JJG234-2012<自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程>》精度要求：　　◆?輸出方式：CRT顯示序號(hào)、車(chē)號(hào)、車(chē)速、毛重、皮重、凈重、貨票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員等信息；將發(fā)站、到站、名稱(chēng)、品種、毛重、凈重、貨票重、操作員、日期、時(shí)間等存入磁盤(pán)打印制表。數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類(lèi)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)管理。　　◆?通訊：實(shí)現(xiàn)軌道衡主機(jī)與局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。　　◆?設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。

雙臺(tái)面動(dòng)態(tài)電子軌道衡

ZGU-100SGY系列雙臺(tái)面自動(dòng)軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車(chē)、液態(tài)油罐車(chē)的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重整車(chē)計(jì)量?！≈饕夹g(shù)參數(shù)　　◆?稱(chēng)量對(duì)象：標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸鐵路貨車(chē)、罐車(chē)；　　◆?額定秤量：100/150t，　　◆?動(dòng)態(tài)稱(chēng)量車(chē)速：3～25km/h；　　◆?非計(jì)量車(chē)速：≤35km/h；　　◆?稱(chēng)量方式：動(dòng)態(tài)雙向全自動(dòng)整車(chē)稱(chēng)量；　　◆?稱(chēng)量精度：符合《JJG234-2012<自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程>》精度要求：　　◆?輸出方式：CRT顯示序號(hào)、車(chē)號(hào)、車(chē)速、毛重、皮重、凈重、貨票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員等信息；將發(fā)站、到站、名稱(chēng)、品種、毛重、凈重、貨票重、操作員、日期、時(shí)間等存入磁盤(pán)打印制表。數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類(lèi)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)管理?！　　?通訊：實(shí)現(xiàn)軌道衡主機(jī)與局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。　　◆?設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。

無(wú)基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)電子軌道衡

主要特點(diǎn)：　　◆?有足夠長(zhǎng)的機(jī)械臺(tái)面，以保證被稱(chēng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架通過(guò)臺(tái)面時(shí)有足夠的時(shí)間進(jìn)行采樣，以確保軌道衡較高的稱(chēng)量精度。　　◆?有可靠有效的水平限位系統(tǒng)，以保證動(dòng)態(tài)稱(chēng)量過(guò)程中的穩(wěn)定性和稱(chēng)重準(zhǔn)確性?！　　?有可靠有效的平緩過(guò)衡系統(tǒng)，使被稱(chēng)重車(chē)輛平穩(wěn)無(wú)沖擊的通過(guò)臺(tái)面稱(chēng)量軌，以確保軌道衡的稱(chēng)重精度?！　　?有足夠的強(qiáng)度和剛度，適應(yīng)車(chē)輛重載、超載和沖擊載荷，以確保軌道衡的牢固性和可靠性.　　◆?為整體結(jié)構(gòu)，整體發(fā)運(yùn)、整體安裝。所以在安裝現(xiàn)場(chǎng)能做到安全快速安裝（現(xiàn)場(chǎng)安裝只需8-12小時(shí)）以節(jié)省大量安裝時(shí)間。　　◆?機(jī)械臺(tái)面是坐落在大型機(jī)械鋼體上，所以無(wú)需大的土建工程，比有基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)電子軌道衡可節(jié)省大量土建資金?！≈饕夹g(shù)參數(shù)：　　◆?稱(chēng)量對(duì)象：冶金企業(yè)鐵水罐車(chē)、鋼坯車(chē)等工藝運(yùn)輸車(chē)輛；　　◆?最大秤量：100/150t；　　◆?稱(chēng)量車(chē)速：3～15km/h；　　◆?稱(chēng)量方式：雙向全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱(chēng)量；　　◆?稱(chēng)量精度：符合《JJG234-2012<自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程>》要求；　　◆?輸出方式：CRT顯示序號(hào)、車(chē)號(hào)、車(chē)速、毛重、皮重、凈重、票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員等信息；　　◆?打印機(jī)打印、磁盤(pán)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類(lèi)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)管理、數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保存等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能；　　◆?設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。　　◆?安裝時(shí)間：8～12小時(shí)